8.7. Die hinteren Bremsen

Der Bremsmechanismus des Hinterrades
1 – der Radzylinder;
2 – ober stjaschnaja die Feder des Leistens;
3 – die Lasche des Leistens;
4 – der Schild der Bremse;
5 – die innere Platte;
6 – die Hülle des hinteren Taus;
7 – unter stjaschnaja die Feder des Leistens;
8 – der Vorderbremsleisten;
9 – die Stützplatte des Leistens;
10 – der Niet;
11 – maslootraschatel; 		12 – die richtende Platte des Leistens;
13 – das hintere Tau stojanotschnogo die Bremsen;
14 – die Feder des hinteren Taus;
15 – die Spitze des hinteren Taus;
16 – der hintere Bremsleisten;
17 – die Stütztheke des Leistens;
18 – der Hebel des Handantriebes des Leistens;
19 – die Gummikissen;
20 – raspornaja die Leiste des Leistens;
21 – der Finger des Hebels des Handantriebes des Leistens

Der Radzylinder
1 – die Stütze des Leistens;
2 – schutz- kolpatschok;
3 – der Körper des Zylinders;
4 – der Kolben;
5 – uplotnitel;
6 – die Stütztasse; 		7 – die Feder;
8 – die Zwiebäcke;
9 – der hartnäckige Ring;
10 – die hartnäckige Schraube;
11 – der Stutzen;
Und – der Schlitz auf dem hartnäckigen Ring

Die Details des Radzylinders
1 – der Kolben in der Gebühr;
2 – der Körper des Zylinders;
3 – die hartnäckige Schraube;
4 – der hartnäckige Ring;
5 – die Zwiebäcke; 		6 – die Feder;
7 – die Stütztasse;
8 – uplotnitel;
9 – der Kolben;
10 – schutz- kolpatschok

Der Bremsmechanismus des Hinterrades des Trommeltyps mit dem selbstfeststellenden Leisten. Der Bremsleisten 8 (siehe die Abb. den Bremsmechanismus des Hinterrades) mit den Laschen, den Radzylinder 1 und andere Details auf dem Bremsschild 4 fertig montiert sind, der sich zum Flansch des Balkens der Hinterachse zusammennimmt.

Die Regulierung des Spielraums zwischen dem Leisten und der Trommel wird automatisch mit Hilfe der Einrichtung gewährleistet, die im Radzylinder 1 gelegen ist. Sein Hauptelement sind rasresnoje der hartnäckige Ring 9 (siehe die Abb. der Radzylinder und die Abb. des Details des Radzylinders), ussanowlennoje auf dem Kolben 4 (1) zwischen dem Flansch der hartnäckigen Schraube 10 (3) und zwei Zwiebäcken 8 (5) mit dem Spielraum 1,25–1,65 mm. Die hartnäckigen Ringe sind im Zylinder mit dem Anzug bestimmt, der die Bemühung der Verschiebung der Ringe nach dem Spiegel des Zylinders nicht weniger 35 kgs gewährleistet, was die Bemühung auf dem Kolben von stjaschnych der Federn des Bremsleistens übertritt.

Beim optimalen Spielraum zwischen dem Leisten und der Trommel beim Bremsen des Leistens werden bis zur Auswahl des Spielraums 1,25–1,65 mm zwischen dem Flansch der Schraube und dem Flansch des hartnäckigen Rings auseinandergerückt. Der angegebene Spielraum gewährleistet den Lauf des Leistens für die Bildung des maximalen Bremsmomentes.

Beim Verschleiß der Laschen der Spielraum werden 1,25–1,65 mm vollständig entfernt, der Flansch auf der hartnäckigen Schraube 10 wird an den Flansch des Rings 9 gedrückt, infolge wessen der hartnäckige Ring gleich nach dem Kolben auf die Größe des Verschleißes geschoben wird. Mit der Unterbrechung des Bremsens, der Bemühung stjaschnych der Federn werden die Kolben bis zum Anschlag der Zwiebäcke in die Flansche der hartnäckigen Ringe geschoben. So wird der optimale Spielraum im Bremsmechanismus unterstützt.