5. Die Transmission
Die Kupplung in der Gebühr| 1 – der Stutzen für prokatschki; 2 – die Druckfeder der Kupplung; 3 – der gestufte Niet der Druckfeder; 4 – druck- die Disk; 5 – die getriebene Disk; 6 – das Schwungrad; 7 – karter die Kupplungen; 8 – der Bolzen der Befestigung des Mantels der Kupplung zum Schwungrad; 9 – die primäre Welle der Getriebe; 10 – mufta des Lagers der Ausschaltung der Kupplung; 11 – die Gabel der Ausschaltung der Kupplung; 12 – die Kugelstütze der Gabel der Ausschaltung der Kupplung; |
13 – das Lager der Ausschaltung der Kupplung; 14 – der hartnäckige Flansch der Druckfeder; 15 – die Kappe der Gabel der Ausschaltung der Kupplung; 16 – die Feder der Gabel; 17 – der Stützring der Druckfeder; 18 – der Mantel der Kupplung; 19 – tolkatel die Gabeln der Ausschaltung der Kupplung; 20 – die Regelungsmutter; 21 – die Kontermutter; 22 – schutz- kolpatschok; 23 – der Zylinder des Antriebes der Ausschaltung der Kupplung (der Arbeitszylinder); 24 – ottjaschnaja die Feder der Gabel; 25 – die Klammer ottjaschnoj die Federn |
Der Arbeitszylinder und die Gabel der Ausschaltung der Kupplung
| 1 – das Lager der Ausschaltung der Kupplung; 2 – die Kugelstütze; 3 – die Gabel der Ausschaltung der Kupplung; 4 – tolkatel; 5 – die Regelungsmutter; 6 – die Kontermutter; 7 – ottjaschnaja die Feder; 8 – der Pfropfen des Körpers; 9 – der Stutzen für prokatschki; |
10 – der Körper des Zylinders; 11 – uplotnitelnoje der Ring; 12 – schutz- kolpatschok; 13 – der Kolben; 14 – uplotnitel; 15 – der Teller; 16 – die Feder; 17 – die Stützscheibe; 18 – der Sperrring |
Auf dem Auto ist es einscheiben-, trocken, postojannosamknutoje die Kupplung mit der zentralen Druckfeder und gassitelem krutilnych der Schwingungen auf der getriebenen Disk bestimmt.
Der führende Teil der Kupplung – der nicht zerlegbare Knoten, schließt den Mantel 18 (siehe die Abb. die Kupplung in der Gebühr) die Kupplungen, druck- die Disk 4 und diafragmennuju die Druckfeder 2 ein. Der Mantel der Kupplung nimmt sich zum Schwungrad von den 6 Einstelstiften und den Bolzen 8 zusammen. Druck- ist die Disk 4 mit dem Mantel von einem drei 18 Paar Stahlplatten, jede von denen von einem Ende priklepana zum Mantel, und anderem – zur Druckdisk verbunden. Durch die Riegel verbindet sich die Druckdisk mit der äusserlichen Kante diafragmennoj die Federn 2, die sich auf zwei Ringe 17 runder Schnitte, die auf dem Mantel von den gestuften Nieten 3 ohne Bewegung gefestigt sind stützt.
Die getriebene Disk 5 – stahl-, hat die Schlitze, die es in zwölf Sektoren, otognutych zu verschiedenen Seiten teilen. Zu den Sektoren der Disk nehmen sich von den Nieten die Reibungslaschen unabhängig voneinander zusammen. Für das Löschen krutilnych der Schwingungen ist die getriebene Disk mit der Nabe bei der Hilfe gassitelja krutilnych der Schwingungen (des Dämpfers) verbunden.
Der Antrieb der Ausschaltung der Kupplung der Hydraulische. Er besteht aus dem Hauptzylinder 1 (siehe die Abb. das Pedal und der Hauptzylinder des Antriebes der Kupplung), des Zylinders der Ausschaltung der Kupplung 10 (es siehe die Abb. der Arbeitszylinder und die Gabel der Ausschaltung der Kupplung), der Gabel 3 und des Lagers 1 Ausschaltung der Kupplung, des Reservebehälters und des Pedals der Kupplung mit serwopruschinoj. Der Behälter und die Zylinder des Antriebes sind untereinander von den Rohrleitungen verbunden.